【{$randkws}】2023慕尼黑车展重点新车汇总 零跑C10/全新大众Passat领衔 - {$web_name} 零跑C10使用了新近的设计语言

易车讯  9月4日，2023慕尼黑车展（IAA Mobility）官方拉开帷幕，身为欧洲乃至全球最重大的车展之一，本届慕尼黑车展不只汇聚了大众、宝马、奔驰等本土老牌车企，兰州的冬季，爱要留给值得的人更有比亚迪、小鹏、零跑、东风风行等中国车企参展，新车阵容可谓庞大，并且款款重磅。今日的文章我们就带大家看看本届慕尼黑车展上的重点新车，它们含有了奔驰CLA级概念车、宝马新世代概念车、奥迪Q6 e-tron、全新大众Passat、阿维塔12、零跑C10、比亚迪海豹、东风风行全新MPV等。闲话不多说，下面我们一起看看这些新车到底有什么亮点。

零跑C10

车展属性：首发

外观方面，零跑C10使用了新近的设计语言，新车使用了封闭式格栅，格栅上部为贯穿式的LED灯带，与贯穿设计的下包围相结合，进一步拉伸了前脸的视觉宽度。新车的侧面线条看起来相当流畅，并配备了时下流行的隐藏式门把手。

车顶上方我们还察觉了激光雷达，说明新车搭载了智能驾驶辅助特性。据悉，新车将配备30个辅助驾驶设备，含有12颗摄像头、5个毫米波雷达、12个超声波雷达以及1颗激光雷达，可扶持都市/高速NAP领航，后续经由OTA升级还可拓展至L3级智驾能力。另外，新车将启动五座和六座两个版次，动力上提供增程及纯电两种操控系统供挑选。

阿维塔12

车展属性：首发

外观方面，阿维塔12使用了家族设计语言，分体式大灯等很多设计元素与阿维塔11一脉相承。侧面来看，新车使用了动感的溜背装扮，并且使用了隐藏式门把手。需要尤其注意的是，阿维塔12使用了高清研究媒外后视镜，权威强调新车也是境内首批使用无后舷窗掀背设计的车型。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为5020*1999*1460mm，轴距3020mm。尾部方面，新车设计较为简洁，但并未使用阿维塔11车型的贯穿尾灯设计。另外我们目睹，新车还搭载了全景天幕。

内饰方面，阿维塔12使用了简约设计风格，权威称之为云境环拥式感应座舱，并提供三种配色计划供挑选。最为醒目的就是贯穿仪表台的4K全景宽屏，权威强调该显示屏尺寸达到35.4英寸。刘亦菲本地资讯另外，新车还搭载了全球首创轿跑前排双零重力座椅、高清研究媒内后视镜等高技术参数。另外，据知晓新车将搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶辅助操控系统，内部覆盖了城区90%场景模式。

动力方面，阿维塔12四驱车型搭载华为DriveONE双电机操控系统，前后电机最大功率分别为195kW和230kW；另外，新车还提供单电机车型，电机最大功率230kW。电池方面，新车搭载宁德时代提供的电池组。

比亚迪海豹

车展属性：海外开售

海豹使用概念车Ocean-X的装扮思路，头灯及下方雾灯区使用了全新的设计，机舱盖两侧隆起的线条与下方内凹的装扮增多了层次感，封闭格栅代表其新能源车的身份。

侧面装扮流畅，使用了溜背式的设计，翼子板处装饰、五辐状轮毂以及腰线的点缀，增多了侧面美观度，车身尺寸方面，新车的长宽高为4800/1875/1460mm，轴距2920mm，乘坐空间显著充裕。尾部同样简约而不乏设计感，凸起状的小尾翼相当灵动，尾灯使用时下流行的贯穿式装扮，两侧的水滴状尾灯延至中部交汇，点亮之后相当具有确认度，下方使用了大尺寸的研究器，既增强了运动感，另外更多考虑了空气动力学效应。

内饰方面使用了“海洋美学”设计，并提供黑白双色以及塔西提蓝等配色可选。车内饰板延伸到门板，加上上方棱线，体现出环抱式的装扮，贯穿式空调装扮则赋予了仿生学设计。

动力方面，身为参考，境内在售海豹的规范版车型配备61.4kWh电池组，长电池以及四驱版车型配备82.5kWh电池组。规范电池车型后置电机最大功率150kW，CLTC电池里程为550km；长电池版配备230kW的后置电机，CLTC续驶里程为700km；四驱表现版次前后电机总功率达390kW，CLTC续驶里程为650km，零百加速只需3.8秒。

比亚迪海豹U

车展属性：亮相

海豹U基于海洋美学设计理念兴办，全封闭的前脸设计更为符合新能源车的定位。“C”字形前灯组以及导流槽等也使用了比亚迪新近的家族设计，而横幅式进气格栅则进一步提升了前脸的视觉冲击力。

侧面设计依然相当流畅，一条腰线贯穿全部车身，看起来力量感十足。车身尺寸方面，海豹U的长宽高分别为4785*1890*1660mm，轴距为2765mm。

新车尾部持续使用了贯穿式尾灯组，并且后尾门上设计有多条凸起的线条，以此来提升车尾的力量感与层次感。另外，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色研究器装置，进一步提升了车尾的热门固态硬盘分析运动气息。

参考境内版车型，宋PLUS EV冠军版搭载最大功率150kW，峰值扭矩310N.m驱动电机，并分别配备71.8kWh与87.04kWh电池组，CLTC工况电池里程分别为520km与605km。

东风风行U-TOUR V9

车展属性：首发

外观方面，风行全新MPV使用了新的家族设计语言。新车前格栅、前大灯、前包围差不多融为一体，使得前脸的整体感相当强烈。另外能目睹，新车格栅装扮也相当尤其，辨识度相当高。

尾部方面，新车整体装扮延续了MPV车型一贯的简约风格，但加入了时下流行的贯穿尾灯设计，正好与贯穿设计的后包围上下呼应。

内饰方面，新车整体营造出豪华感十足的氛围，使用众多的皮质开展包裹。时下较为流行的贯穿式一体显示屏搭配三辐式多特性方向盘，技术感十足。另外，新车在豪华智能参数方面搭载了航空级座椅，电子挡杆。

车身尺寸方面，新车长/宽/高分别为5251/1920/1810mm，轴距3018mm。动力方面，新车搭载了油电混动操控系统，其中1.5T发动机最大功率140kW。

宝马新世代概念车

车展属性：首发

外观方面，宝马新世代概念车将使用全新设计语言，整体装扮极具前方感。详情方面，经典的宝马双肾型格栅内部使用扁平的浮雕状圆形线条，经由线条的透视现象增多前脸的纵深感。另外，新车的前大灯融入格栅之中，不但视觉上相当新颖，更提升了前脸的整体感。

侧面来看，新车拥有较为流畅的车身线条，经典的霍氏拐角自然也没有遗漏。另外，新车车门拥有感应式自动开启特性，大幅提升便利性。

内饰方面，新车使用了时下流行的极简设计风格，当下只能目睹方向盘和中控屏，据知晓新车将搭载全新一代iDrive，集成了众多日常以及高技术特性。

结合此前报导，新车还将搭载BMW全景视域桥（BMW Panoramic Vision），这项特表现够将信息投影到挡风玻璃下缘的深色涂层区域，该投影图像拥有出色的清晰度和色彩表现，并首次让所有乘客都能目睹覆盖挡风玻璃全部宽度的信息。

动力方面当下还没有具体讯息，据此前报导，新车将基于全新开发的电子电气架构兴办，并使用全新的高表现电驱和电池操控系统，商品全生命周期的循环永续水平达到新高度。

奥迪Q6 e-tron

车展属性：内饰首发

外观方面，新车使用了封闭式格栅设计，解读数码评测指南这也与奥迪家族式的电动化设计理念维持一致。另外，新车还会使用时下流行的分体式头灯设计。详情方面，车头Logo使用了二维发光样式，相信在夜晚点亮后拥有不错的辨识度。大灯使用第二代LED技术，使用者可以经由MMI或者移动电话App对其开展个性化配置，以及日行车灯的显示方式。

来到车身侧面，新车持续维持轿跑SUV的线条，具有更强的运动感。轮毂方面，新车使用了21英寸双五幅式轮毂。新车腰线位于门把手上，从车头贯穿至车尾，结合下方流行的装扮，让新车显得更为轻盈。值得一提的是，新车门把手出于可靠考虑使用了传统样式，并未使用时下流行的隐藏式门把手。

车尾方面，新车使用了短后悬的设计，这也进一步提升了整车的操控性。尾灯使用了奥迪标志性的贯穿式设计，两侧灯组内部使用几何晶体，并扶持各异样式的灯语。

奥迪Q6 e-tron使用了全新内饰设计，中央位置的双联屏设计相当抢眼，它也将内置个性化的数字互联感受。驾驶员可触及的区域以弧形设计呈现，技术感十足，另外新车还扶持选配增强现实抬头显示。

参数上，新车还配备了10.9 英寸 MMI 副驾驶显示屏。另外，新车配备了22个扬声器，功率可达830瓦。新车将搭载全新统一的车载信息娱乐渠道，该渠道基于安卓车载操控系统（Android Automotive），扶持OTA升级。

新车后备厢提供526升的储物空间，后排座椅扶持40:20:40比例放倒，向下折叠后的储物空间可扩容至1529升。另外，车辆前备厢可提供64升的储物空间。

动力方面，新车将拥有两款车型，分别为55 e-tron和SQ6 e-tron，对应的WLTP电池里程为600+km和500+km。电池方面，新车将配有100千瓦时电池，配有的800V渠道，可做到270千瓦的最大快充速度。电池从10%到80%充满大约需要用时30分钟。

大众ID. GTI Concept概念车

车展属性：首发

外观方面，新车延续了初代车型的设计。新车前脸使用了近乎封闭的黑色前格栅，细长而醒目的红色饰条位于IQ.LIGHT矩阵式LED前大灯下方。另外，红色的GTI标识嵌在前脸右侧的饰条之上。在前包围上，它拥有黑色的前扰流板，以及蜂窝结构的格栅。另外两侧的结构可以将将气流引向轮罩，进而流过车身。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4104mm/1840mm/1499mm，轴距为2600mm。另外，新车配有专属设计的20英寸合金轮圈。

来到车尾，ID.2ALL概念车使用了红色贯穿式LED尾灯条，贯穿式尾灯下面的黑色斜纹装饰以第一代Golf GTI的黑色保险杠主题风格为灵感，GTI标识被置于这片区域的中央。下部的两段式研究器亦使用黑色设计，简洁有力。

内饰方面，新车延续了了GTI系列的很多经典元素。ID. GTI Concept概念车的仪表盘设计与之前完全各异，除了可提供所需的信息和特性，还呈现动感十足的GTI视觉设计。在复古模式（Vintage mode）下，驾驶者面前的10.9英寸GTI数字座舱（Digital Cockpit）显示屏完美复刻Golf GTI I，与传奇的倍耐力GTI所使用的仪表组一模一样。

表现方面，纯电ID. GTI Concept概念车搭载前轴差速锁（由车辆动向治理操控系统开展电子控制），操控中控台上新开发的GTI感受控制操控系统（GTI Experience Control），驾驶者可以挑选ID. GTI Concept概念车的动力输出风格。经由改动驱动操控系统、传动装置、转向力度、声浪反馈，乃至模拟换挡点。

奔驰CLA级概念车

车展属性：首发

装扮方面，新车前脸既有家族新近设计元素的继承，也有一些升级颖的设计。比如我们目睹前脸封闭式格栅上使用了新近的三叉星辉图案，这在快要亮相的新款EQA和EQB身上都能目睹。另外，新车前脸同样使用了贯穿设计的LED灯带，大灯装扮相当新颖，内部灯组结构同样使用了新近的三叉星辉样式。权威强调，新车还搭载了低能耗LED灯光技术。

侧面来看，新车使用了动感的溜背式设计，一条修长的腰线从前大灯一直贯穿至尾灯，无疑进一步增多了侧脸的冲击力。另外，新车还配备了推动向星徽图案的玻璃车顶。尾部方面，新车使用了与前脸一致的设计风格，尤其贯穿式尾灯设计与前脸如出一辙。

内饰方面，新车延续了Vision EQXX概念车的设计理念，整体氛围充满技术感，以便突出前瞻性和做到碳中和，新车内饰众多使用了可回收材料兴办。另外我们还目睹，新车提供了各式样式氛围灯。

新车中控台使用了三连屏式设计，内部集成了全新的MB.OS操控操控系统，基于使用驱动的全新电子架构和全新升级的5G通信模块兴办，运用超级计算和AI技术，将个性化、可靠性、便利性和自动驾驶技术推向全新高度。

该操纵操控系统包含四大使用特性，分别为信息娱乐特性、自动驾驶特性、车身与舒适特性以及行驶与快充特性，可以运用远程在线升级（OTA）提供新近特性、办事以及第三方使用等。另外，新车还搭载了儿童监测操控系统（CPD），可有效避免儿童在高温天气下被遗忘在车内带来的危险。

动力方面，新车将搭载奔驰自研的新一代电驱操控系统，WLTP工况纯电电池里程可达750km，百公里能耗仅为12kWh。另外，基于MMA渠道兴办的CLA级概念车还扶持800V超充操控系统，快充15分钟可增多400公里电池。

电池方面，权威强调新车搭载的高压电池使用革新性的电芯化学成分与高度集成化设计，拥有出色的能量密度。新车亮相会上奔驰权威还亮相，将基于全新MMA渠道兴办四款车型，包含四门轿跑车、猎跑车以及两款SUV车型。

全新大众Tiguan伪装车

车展属性：亮相

外观方面，全新Tiguan身上有着显著的ID.家族风格。大灯之间的中网与此前的谍照也有显著各异，使用了封闭式设计。大灯使用IQ.LIGHT高清矩阵式大灯。

侧面及尾部方面，新车少了一些硬朗的气息，同样使用了更为圆润的设计思路。尾部则保留了熟悉的大众风格，尾灯装扮预计与此前谍照车型一致。车身尺寸方面，新车长度增多了32mm，达到4551mm，高度增多5mm，达到 1640 mm，宽度为1939mm，轴距为2681mm，自然前方国产车型肯定会加长。

全新Tiguan内饰同样融入了新近的家族设计语言，向ID.家族风格靠拢。新车低配版将搭载12.9英寸中控屏，而中高配车型将配备15英寸中控屏，并将使用显像更高清的OLED屏。另外，新车还搭载了10.25英寸全液晶仪表盘以及抬头显示操控系统。另外我们还目睹，新车使用了怀挡设计。

动力方面，新车启动燃油版、柴油版、插电混动版三种动力车型，其中插电混动版次纯电电池里程将达到120公里，最大功率预计在150-200千瓦之间，并将具备快充特性。

全新大众Passat

车展属性：亮相

全新Passat融入了新家族化设计语言，有着极强的ID.家族风格，前脸使用了家族经典的装扮设计，机盖下方一条贯穿的镀铬饰条连接两侧大灯组，辨识度极高。另外，燃油版与eHYBRID车型在装扮详情方面也有所各异。

燃油版下包围使用了传统横幅式设计，反观eHYBRID版装扮看上去则更为运动，不只下包围使用了网格状装扮，两侧还加入了黑色运动套件，大众牌子右侧配备有R徽标。

车身侧面，贯穿式的腰线从车门一直延伸至后尾灯，门把手和后视镜使用了亮黑式的设计潮流感十足。来到车尾，新车使用旅行车标志性的尾部装扮，上方小型的扰流板为新车增添不少运动属性。尾灯使用时下较为流行的贯穿设计，点亮后有着不俗的辨识度，加入的银色镀铬装饰则让车尾看上去更为精致。

另外，新车后备厢容积将达到690升，放倒后排座椅（扶持4/6比例放倒）后将进一步提升到1920升。

来到车内，全新Passat使用新家族化内饰设计语言，看上去相当简洁，10.25英寸液晶仪表与15英寸中控屏的加入进一步提升了车内的技术化氛围。车机使用了新近第四代模块化信息娱乐操控系统，换挡机构使用怀挡式设计。

动力若干，全新Passat提供了丰富的动力形式以供消费者挑选，含有汽油、柴油及eHYBRID插电混动车型。其中eHYBRID所搭载的插电混动操控系统提供150kW-200kW综合输出，纯电模式下电池里程120km。另外，含有DCC Pro自适应底盘也配备在新车上。

全新宝马5系PHEV

车展属性：亮相

外观方面，全新宝马5系使用了新近的家族设计风格，含有环形光耀格栅以及回旋镖式日间行车灯等。另外，新车还使用了新近设计的前大灯组，视觉感上更为犀利。

车身侧面，全新宝马5系线条优雅而流畅，与车门齐平的半隐藏式车门把手大家相比不再陌生。车身尺寸方面，全新宝马5系长宽高分别为5060/1900/1515mm，相较上代车型分别增多了97mm、32mm和36mm，轴距达到2995mm，较上代车型增多了20mm。

尾部方面，新车最大的转变首要体如今使用了新近设计的尾灯组。权威强调，全新宝马5系还将提供M Sport Package和M Sport Package Pro两款外饰选装包。

内饰方面，全新宝马5系使用了新近的家族设计风格。含有12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的联屏设计和全新样式方向盘。新车最大亮点是搭载了iDrive 8.5车机操控系统，新操控系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够高效、便捷地访问设定的常用特性。

另外，新车也在特性的入口逻辑上开展了完善，使用程序、车辆配置的入口更为直观。菜单上的使用程序还可以依据使用者的使用习惯和偏好自行改动。iDrive 8.5操控系统首次引入AirConsole渠道，提供影像播放和游戏特性。

BMW Digital Key Plus数字钥匙可用于iOS或Android操控操控系统的智能移动电话，以及Apple Watch。全新宝马5系还启动了全新自动驾驶辅助操控系统Pro，可是初期仅在美国、加拿大和德国启动。另外还新增了革新特性——人眼激活控制的自动变道特性。

动力方面，当下可知全新宝马5系PHEV车型将会启动530e、550e xDrive两个版次。另外，全新宝马5系依然会提供燃油动力车型，搭载2.0T和3.0T发动机，涵盖520i、530i、530i xDrive、540i xDrive等，另外还提供520d和520d xDrive两款柴油版车型供挑选。

宝马i5

车展属性：亮相

身为宝马5系首次启动的纯电动版车型，宝马i5使用了新近的家族式设计，含有环形光耀格栅以及回旋镖式日间行车灯等。宝马i5共启动eDrive 40和M60 xDrive两个版次，它们的整体设计大体一致，但也存在一定细微差别。

eDrive 40车型前格栅使用了镀铬设计，样式相当接近于燃油版车型，M60 xDrive则使用了黑化处理的封闭设计。另外，新车还使用了新近设计的前大灯组，视觉感上更为犀利。

车身侧面来看 ，宝马i5传承了5系流畅的线条感，溜背设计让侧面看来动感十足。而与车门齐平的半隐藏式车门把手设计相信大家已然不再陌生，比如在新7系上大家已然目睹。

尾部方面，宝马i5的转变首要体如今使用了新近设计的尾灯组，双横幅式装扮具备了很高的辨识度。另外，新车还搭载了装扮动感的黑色后包围。

内饰方面，宝马i5同样使用了新近的家族设计风格。比如12.3英寸仪表+14.9英寸中控屏的联屏设计，还有新样式的方向盘以及能分色显示的环抱式交互氛围灯带。

而内饰最大的亮点是搭载了iDrive 8.5车机操控系统，新操控系统引入巧控浮窗（QuickSelect）设计，用以改进菜单结构，令驾驶员能够高效、便捷地访问设定的常用特性。另外，权威也在特性的入口逻辑上开展了完善，使用程序、车辆配置的入口更为直观。菜单上的使用程序还可以依据使用者的使用习惯和偏好自行改动。iDrive 8.5操控系统首次引入AirConsole渠道，客可以用智能移动电话链接曲面显示器玩一些赛车、体育、测验、模拟、策略、跳跃和奔跑等休闲游戏。BMW Digital Key Plus数字钥匙可用于iOS或Android操控操控系统的智能移动电话，以及Apple Watch。

动力方面，全新宝马i5搭载了第五代eDrive电驱操控系统，提供eDrive 40和M60 xDrive两种动力供挑选。其中eDrive 40搭载一个后置电机，最大功率为335马力，最大扭矩400牛·米，0-100km/h加速时间6秒。

M60 xDrive则配备了双电机，最大功率为590马力，最大扭矩743牛·米。0-100km/h加速时间为3.7秒，极速限制在230km/h。电池方面，宝马i5搭载81.2kWh高压电池组，WLTP工况下eDrive 40车型的电池里程在497-582公里左右，M60 xDrive车型电池里程在455-516公里。全新宝马i5扶持最高11kW 的2级交流快充或最高205kW的直流高效快充，直流高效模式30 分钟可将电量从10%充至80%。另外，全新宝马i5还配备自动调平后桥空气悬架和可变传动比的运动型电动合作转向操控系统。

全新MINI COOPER EV

车展属性：首发

外观方面，新车仍旧维持现款车型的经典设计元素，持续使用标志性的梯形进气格栅，搭配圆形LED大灯，有着不错的视觉效果。车门把手使用与车身平齐的设计，有利于下降风阻。在车顶也使用了双色设计，上半若干使用了白色涂装并配有全景天窗。轮毂装扮新车和三门版装扮一样，看起来也较为潮流。

新车的内饰更为简洁。方向盘后面不再配有液晶仪表，而是配备了一个平视显示器。中控显示屏使用9.44英寸的全液晶OLED显示屏，内置Mini Operating System 9。新的中控显示屏内置的导航操控系统可以提供快充路线规划。另外，新显示屏还将提供三种模式为Core, Green, Go-Kart，每种模式都有自己独特的界面设计和额外的灯光和声音效果。

新车前方将搭载Spike语音助手，它经由语音命令提供对导航、电话、收音机和温度等特性的高效、轻松的控制。前方，新车还将扶持OTA远程升级。另外还可以经由商城获取各异的使用程序，含有影像使用、游戏以及Spotift等。

动力方面，新MINI COOPER将会提供两款车型，入门版的MINI Cooper E搭载的是135kW（184马力）的电动机，与之匹配的是40.7kWh的电池组。高阶版的MINI Cooper SE搭载的是160kW（218马力）的电动机，使用的是54.2kWh的电池组，WLTP工况最大电池里程为402公里，0-100km/h加速6.7秒。

全新MINI COUNTRYMAN EV

车展属性：首发

全新MINI COUNTRYMAN使用了全新样式的前脸，搭载了新的八角形格栅，并配备了LED大灯，带有三种模式。侧面来看，新车对C柱开展了重新设计，悬浮车顶的设计首发也是当下的主流方向。另外，新车搭载了装扮动感的20英寸轮圈。尾部方面，新车使用了家族化设计，L型尾灯点亮后拥有很高的辨识度。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4433/1843/1656(mm），可以说做到了全方位升级，所以在乘坐及储物空间上也有了大幅提升。权威资料显示，新车后备箱空间为460升，座椅放倒后可扩充至1450L。另外，新车后排座椅长度最多可调节130mm，大幅增多后排乘客腿部空间。

内饰方面，新车使用了较为简约的设计风格，与COOPER EV一样，新车同样配备了弧形仪表板，另外同样配备了9.44英寸（24cm）中央OLED显示屏，可显示行驶速度、导航信息，电池状态等信息。新车搭载了与COOPER EV一致的MINI OS 9操控操控系统，可提供各异的主题等。

新车将提供Countryman E和Countryman SE ALL4两种车型供挑选，其中Countryman E使用了前置电机，电机最大功率201马力，最大扭矩250牛·米，WLTP电池里程462公里。Countryman SE ALL4车型搭载前后双电机，综合最大功率308马力，最大扭矩494 牛·米， WLTP电池里程433公里。

全新奔驰E级插电混动版

车展属性：亮相

外观设计方面，全新奔驰E级融入了新家族化设计语言，并持续提供大标与立标两个版次车型可选。新车在融入新家族化设计语言的另外，标志性的盾型前格栅得到了保留并配以满天星式中网，全新造的型前大灯组与格栅相连，拉伸了横向视觉宽度，下包围则使用了贯穿式设计。

车身尺寸方面，全新奔驰E级的长宽高分别为4949/1880/1468毫米，轴距2961毫米，其中轴距长度较上一代增多了22毫米，整车的风阻系数为0.23。

尾部装扮相当圆润，全新装扮的尾灯组点亮后呈现三叉星标识强调，上方还加入了镀铬横条，更是有着不俗的辨识度，双边共两出式排气则提升整车的运动感。

内饰设计方面，全新奔驰E级使用了全新MBUX超级屏（MBUX Superscreen），在传统中控台区域展现出来的就是超大三联屏。其装扮和样式与在售奔驰EQS、EQE等极为相似，还使用了新近样式的方向盘。

插电式混合动力车型搭载第四代插电式混合动力技术，其电池容量达25.4千瓦时，在WLTP工况下纯电电池里程超过100公里，经由55千瓦直流快充可在30分钟左右将电池从0%充至100%，完全具备日常纯电通勤的高效实用性。

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责任记者: 许振宇