豪华品牌重磅纯电新车前瞻 宝马i5/保时捷Cayenne EV领衔_周杰伦赛季更新最新消息 另外该车还有望于2024年投产

易车原创在全球汽车行业的乘用车领域，电动化已然成以便不可逆的走向，所有主流豪华牌子都开启了电动化转型，在前方的几年中，我们将会见到众多的豪华牌子纯电动新车，其中含有奔驰、周杰伦赛季更新宝马、奥迪、MINI、凯迪拉克、雷克萨斯这些传统强者。

值得一提的是，这些将会在近几年亮相的豪华牌子全新纯电动车商品中，绝大若干都会经由国产或进口的方式引入境内，并且含有宝马、奥迪、保时捷等众多牌子在内的纯电新车，在开发伊始便考虑到了中国消费者的需求。

接下来的信息，我们将会为易车使用者们前瞻这些豪华牌子重磅纯电新车。

奔驰全新纯电轿车

奔驰全新纯电轿车将会在2023年晚些时候带来新车的更多预览信息，另外该车还有望于2024年投产，将会变成奔驰新近的入门级纯电轿车商品。

此前，奔驰全新纯电轿车曾被称为是EQA、CLA的继任者，前方或许会继承“EQA“名字，但是考虑到奔驰的完整电动化转型战略，并有或许在前方舍弃“EQ”命名方式，所以新车前方或许会有其他的名字或延续”CLA“名称。

另外，近日业内官宣消息，适合发朋友圈值得一提的是，奔驰前方还将开启商品架构精简策略，有传言称奔驰A级两厢版、奔驰A级三厢版和奔驰B级前方或许会消失，最后或许仅会保留CLA、CLA猎装版、GLA和GLB车型。

外观设计方面，奔驰全新纯电轿车将会使用奔驰的新近设计理念兴办，拥有更具辨识度的整车设计，车身装扮预计会使用融合轿跑车的溜背元素，看起来更具运动感。内饰设计也会进一步提升技术感，预计会搭载MB.OS车机操控系统。

奔驰全新纯电轿车预计会基于MMA架构兴办，就像Vision EQXX概念车一样，预计量产车也会拥有更为出色的空气动力学设计，前方或许会启动单电机和双电机四驱车型，预计搭载80千瓦时电池组，主力车型电池里程或许在500公里左右。

宝马i5

宝马i5将于2023年10月份官方亮相，届时将会与全新宝马5系一同亮相，二者的关系就像宝马7系和i7一样。另外，新车将会启动三厢轿车和旅行版车型。

外观设计方面，宝马i5头灯若干仍旧使用了常规的装扮，新车将会拥有隐藏式门把手设计，可以进一步下降整车的风阻系数。新近谍照中的深夜文案，官方尚未回应新车看起来应该是使用了量产型头灯，拥有新颖独特的结构。

动力操控系统方面，宝马i5将提供单电机后驱和双电机四驱车型，其中后驱的i5 eDrive40车型预计功率335马力左右，四驱的i5 M60 xDrive车型预计功率590马力左右，M版次车型的最大功率有望超过700马力。新车的电池组容量应该会大于80千瓦时，电池里程或许超过500公里。

全新宝马i3

全新宝马i3有望于2025年量产，将会使用宝马新近的外观、内饰和技术兴办，基于Neue Klasse渠道兴办。

外观设计方面，全新宝马i3预计会基于此前i Vision Dee概念车展示的新近设计理念兴办，拥有极简风格的装扮，另外得益于全新纯电渠道紧凑的机械布局，预计会拥有更棒的车内乘坐空间表现。

i Vision Dee概念车

宝马Neue Klasse渠道将会使用800伏电气架构，这意味全新宝马i3在高功率快充桩的合作下，拥有极快的补能速度，快充速度大约可以做到48公里/分，另外还能扶持最高功率1341马力的动力，以及四电机布局，并且或许获得约1000公里的电池能力。

宝马iX2

宝马iX2或许会在2023年中期全球首发，接着或许会在同年11月投产，并于2024年开售售卖，新车将会主打纯电轿跑SUV行业，预计会共享宝马iX1的电驱动操控系统。

宝马iX2新近谍照有趣的成年人的爱情：爱而不得地方在于，新车在使用特斯拉超级快充桩补能，新车最大亮点是使用了轿跑SUV装扮，呈现出了与宝马iX1各异的风格，可以更好的满足运动性细分行业消费者的需求，前脸若干预计会与宝马iX1相似，拥有尺寸更大的双肾格栅。

动力操控系统方面，当下还没有精确的讯息，预计将会与宝马iX1相似，或许使用双电机四驱布局，功率313马力，扭矩493牛·米，0-100km/h加速时间5.7秒，拥有64.7kWh电池组，电池里程在410-435公里之间，另外或许还会启动单电机车型。

全新MINI COOPER EV

全新MINI COOPER EV当下确定将会在2024年夏季（或许是5月份）官方亮相，会使用MINI家族的新近设计理念兴办，预计纯电电池里程240英里（约386公里）。

综合当下掌握的讯息来看，全新MINI COOPER EV将会维持MINI的传统，具有小巧紧凑的车身，长度或许约3800毫米，仍旧维持四轮四角的设计，将会拥有梯形进气格栅和标志性的圆形车灯。

动力操控系统方面，全新MINI COOPER EV预计会提供40千瓦时和54千瓦时电池组可选，预计主力车型的纯电电池里程240英里起，或许还有更高电池车型可选，预计仅提供单电机车型，大约率会是前驱布局。

MINI COUNTRYMAN纯电版

MINI COUNTRYMAN纯电版有望于2024年5月官方亮相，新车将会拥有全新的外观和内饰设计，预计将会搭载双电机四驱操控系统，电池里程约450公里。

假想图

外观设计方面，MINI COUNTRYMAN纯电版使用了新近的家族式设计，车身长度有望增多至4400毫米，预计会拥有更棒的内部空间表现，头灯中央拥有横向的LED日行灯，看起来相当独特，尾部刹车灯点亮时是两条平行横线，中间配置了转向灯。

另外，MINI COUNTRYMAN纯电版仍旧会维持现款车型的经典设计元素，预计将会持续使用圆润的头灯装扮，以及标志性的梯形进气格栅，车门把手使用隐藏式设计，有利于下降风阻，尾灯或许会持续融入“米字旗”装扮，并加入贯穿式LED光源。

动力操控系统方面，新车预计将与宝马iX1出自一样渠道，或许搭载64.7千瓦时电池组，电池里程约450公里，或将扶持130千瓦快充特性，从电量10%冲至80%约半小时，或许会提供双电机四驱车型，功率约309马力，扭矩约494牛·米，零百加速6秒左右。

奥迪Q6 e-tron

不久前，奥迪官宣在欧洲北部评测Q6 e-tron原型车。另外，权威强调，2023年起，奥迪将发起企业历史上规模最大的商品攻势，首款PPE渠道车型奥迪Q6 e-tron将于本年下半年启动。

依据权威公开的新近讯息，奥迪Q6 e-tron原型车展开完整评测，将变成首个基于全新 PPE豪华纯电动渠道兴办的奥迪车型系列，拥有800伏高压电气操控系统、高效电机、新的电池与快充治理操控系统，以及全新开发的电子架构。

另外，奥迪权威明确强调，快要启动的奥迪Q6 e-tron系列含有SUV及Sportback（轿跑SUV车型）两个版次，有助于进一步满足各异消费者的需求。该车或将提供后驱以及单双电机版次的四驱版次，预计将会搭载100千瓦时电池组，电池里程或许会在700公里左右。

奥迪全新纯电硬派SUV

奥迪前方或许将会启动一款全新纯电硬派SUV，假如一切顺利的话，该车或许会在2027年左右亮相，比拼对手含有奔驰EQG、仰望U8等商品。

依据当下掌握的讯息，奥迪全新纯电硬派SUV不会与保时捷、大众等大众汽车集团内的牌子共同开发，所以前方也不会基于新近的SSP渠道，以及当前广泛使用的MEB渠道兴办，可是或许会融入奥迪Activesphere概念车展示的新近设计理念。

考虑到大众汽车集团此前打算重振SCOUT越野车牌子，所以奥迪全新纯电硬派SUV或许会基于该牌子的新渠道兴办，前方有望使用带有梯形框架结构的传统非承载式车体结构，就像奔驰EQG一样。

保时捷Cayenne EV

保时捷将会在2025年后启动Cayenne EV，届时将和燃油版车型另外售卖，与奔驰EQS SUV比拼。身为Cayenne的纯电动版次，新车将基于PPE渠道兴办，并使用800伏电气架构。（备注：文中配图均为新款保时捷Cayenne。）

Cayenne EV将基于PPE渠道兴办。身为参考，Macan EV的旗舰版次将提供高达450千瓦和超过1000牛·米的扭矩，预计Cayenne EV会有更强的动力表现。另外，新车大约率会配备一个比Macan EV的100千瓦时电池组更大的电池。

得益于800伏技术，Cayenne EV将扶持超过270千瓦的高效快充。当下尚不清楚这款车的电池里程，但有讯息称，工程师们的目标是在EPA工况下的电池至少可以达到482公里。另外，新车很有或许会配备后轮转向和电控后轴差速锁。

保时捷K1

保时捷K1是一款定位高于Cayenne的全新纯电SUV商品，有望于2027年亮相，预计会拥有出色的内部空间表现，中国和美国行业将会变成售卖主力，新车海外售价或超15万英镑，约126万人民币。

据保时捷内部人士透露，代号“K1”的全新纯电SUV商品，将会拥有各异于以往任何一款保时捷商品的设计，长度预计会超过5000毫米，将会使用轿车和SUV融合的跨界式设计，具有更强的运动感。

K1将会变成保时捷第一款基于SSP渠道兴办的商品，或许会拥有920伏电气操控系统，电池可用容量或许达到100千瓦时，WLTP电池里程或超700公里，或许会拥有四轮转向、空气悬架、高级别自动驾驶等众多先进技术。

Cayenne

凯迪拉克凯雷德EV

凯迪拉克凯雷德EV最快或许会在2023年全球首发，接着或许会在2024年量产并开售，新车定位纯电全尺寸SUV，将会与燃油版车型共同售卖，海外售价或超12万美元。

综合当下掌握的讯息来看，凯迪拉克凯雷德EV最快或许会在2024年1月量产，通用此前已然申请了“Escalade（凯雷德） IQ”商标，前方或许会被纯电版使用，以此来与共同售卖的燃油版开展确认。

凯迪拉克凯雷德EV将会具有更符合空气动力学设计的外观，车身线条或许不像燃油版那么方正硬朗，可以下降风阻系数，整车设计或许会融入LYRIQ锐歌和Celestiq的设计元素。

凯迪拉克凯雷德EV或许也会基于奥特能渠道兴办，参考HUMMER EV SUV的表现资料来看，预计也会搭载三电机e4WD驱动操控系统（包含扭矩矢量控制），功率830马力，0-96公里/时加速度3.5秒，EPA电池里程约563公里。

雷克萨斯全新SUV

雷克萨斯全新SUV或许会在2023年秋季全球首秀，定位低于雷克萨斯UX，或许仅会启动纯电动车型，比拼对手锁定同样有望于年内亮相的沃尔沃EX30等同级别商品。

假想图

综合当下掌握的讯息来看，雷克萨斯全新纯电SUV前方或许会命名为“BX”或者“LBX”。此前有讯息强调，该车或许会基于丰田YARiS Cross兴办，将会启动混动版车型，但是新近讯息强调，新车大约率会是纯电力驱动。

雷克萨斯UX

雷克萨斯全新纯电SUV将会使用跨界设计，外观具有极强的运动感，车身尾部或许会使用贯穿式LED光源，长度约4300毫米，宽度约1750毫米，高度约1550毫米，或许会提供单电机前驱和双电机四驱车型，主力车型电池里程或许在400-450公里之间。

归纳：大若干豪华牌子新车都将引入境内售卖

伴随着中国的进展，今日我们不只是全球第二大经济体，还是全球第一大汽车售卖行业，以及电动化转型的领军者，所以这些将会在近几年启动的豪华牌子纯电新车中，绝大若干都会经由国产或进口的方式引入售卖，针对中国消费者而言，这是一件好事，由于在购车的时候，可以拥有更为丰富的挑选。

除此之外，我们还能目睹一个显著的走向，那就是纯电SUV的占比相当高，这是由于中国、美国、欧洲等首要汽车售卖行业中的消费者们更为偏爱SUV商品。

另外，身为豪华牌子商品，这些纯电新车将会拥有更酷炫的智能化技术装备，更强大的自动驾驶能力，更先进的电池技术，更高效的补能时间，以及更为出色的电池里程资料。

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责任记者: 赵瑜