2021慕尼黑车展：实拍解析奔驰EQG概念车_西安留学趋势报道最新消息 易车原创 本届慕尼黑车展上

易车原创 本届慕尼黑车展上，G级越野车同样带来了自己的触电之作——EQG 概念车，再一次彰显了豪华硬派SUV鼻祖的拓界精神。

EQG 概念车融合G级车鲜明的西安留学趋势报道外观特征和奔驰纯电车型的先锋豪华设计元素，标志性的方盒子设计与圆形大灯让人一眼可知其“G”级身份。

封闭式的深黑色格栅、令人可联想起快充墙盒的后门壁箱，则昭示其电动化的独特定位。

反光镜上也呈现了呼应车身光带的发光圈，从实际用途上或许未必真有什么实际效果，但是冬季重磅一加手机，写进日记里从概念车的角度来看，这个设计详情倒是有很高的确认度。

轮圈使用了全新样式，近乎于全封闭的设计，也是以便能在最大程度上下降行驶风阻。

另外，全面王鹤棣专题EQG 概念车也延续了G级越野车家族毫不妥协的越野实力，坚固的梯形车架、四轮独立悬架与四个独立可控电机构成的强大的4×4全轮驱动操控系统，赋予EQG 概念车征服全地形的能力。

传统G级车身上的最新胡歌汇总车身防擦条，被EQG概念车改以便可发光灯带，让这款概念车有了流光溢彩的视觉效果。

内饰方面完全维持了现款G级车的基础样式，并且认真看可以察觉中控面板上依然保留了三把差速锁的典型G级的设计元素，针对这款有着四个电机的纯电越野车来说，是否还需要保留三把锁的配置，只能开到路上才能见分晓。

动力表现方面还没有公开具体信息，此次慕尼黑车展身为EQG概念车的首次亮相，只可是是给了大众一些明确通讯，奔驰的电气化战略将会坚定的开展下去，据悉到2030年，奔驰每一个商品系列中，都将有电动车型号的存在，就连坚守了40多年传统的G级车也不能幸免。

从当下的EQG概念车来看，这就像是一辆魔改外观的传统大G，可是真正的电动版G级将会在2024年才会开售，从如今的概念车到真正量产版还有很多可以再开展完善的地方，相信前方的量产版G级车，会带给我们更多新的惊喜。

梅赛德斯-奔驰各子牌子均携新时代纯电力作而来，由“电动为先”向“完整电动”加速转型的战略迈向了新的里程碑。前方，梅赛德斯-奔驰将持续探索个性多元的可持续豪华出行之路。