飞凡F7正式亮相 预售28 | {$randkws}热点解读 新车定位纯电中大型轿车

易车讯2月5日,飞凡F7官方亮相,新车定位纯电中大型轿车,有单电机、双电机及换电车型,电池方面有666km和600km两个版次。朋友圈情感语录,引发网友热议另外,飞凡F7预售价公开,为28-35万元。

在预售期间,订车使用者权益含有:可享受首任非管理车主飞凡权益站终身免费充换电,最高每年1500度;3年免费RISING OS交互操控系统流量;终身免费使用RISING PILOT高阶智驾操控系统;4000元飞凡使用者复购补贴;10000元选装基金;40000积分置换奖励;2.99%金融年化费率025Xbox热点



外观设计方面,飞凡F7在设计上有着相当显著的牌子家族特征,车辆的整体线条流畅而优雅,极简风格的无格栅化前脸,以及灯组布局与R7一脉相承,分体式的大灯组也是时下最为流行的设计风格,具有较高的辨识度。


车辆的尾部则是使用了一个较为独立的装扮设计,“一”字型的贯穿式尾灯拥有立体悬浮式的效果,并由两侧汇聚至中间的红色发光Logo处,挡风玻璃顶部还有一条内嵌式的热门千元机动态高位刹车灯,车辆的雾灯较为有意思,设计在了保险杠的下方中部,有点方程式赛车的感受。


飞凡F7定位于中大型纯电轿车,它的长宽高尺寸为5000x1953x1494mm,轴距为3000mm,比智己L7与蔚来ET7都要小一点,和ZEEKR 001尺寸基础持平。车辆使用了溜背的车顶线条,而侧面的腰线则与R7基础一致,整车的范丞丞相关健康养生引关注风阻系数达到了0.206,在量产车型中归于一个顶级的水平。另外,飞凡F7也使用了隐藏式门把手和无框车门的设计。

飞凡F7内饰将配备RISING MAX巨幕三联屏,车内设计和飞凡R7较为相似,在大面积软质材料的包裹下,车厢的技术感和档次感都营造得相当到位。

43英寸三联屏由10.25英寸液晶仪表、15.05英寸OLED中控屏及12.3英寸副驾屏组成,并经由一体化玻璃面板封装。三联屏的两侧及下方依然是空调出风口的设计,另外,相比R7,飞凡F7下方的空调出风口还增多了导风的装置。

车辆的车机为飞凡汽车RISING OS智舱交互操控系统,配备高通骁龙8155旗舰级处理器,界面的滑动、切换很流畅。中控屏的显示效果相当细腻,色彩也较为鲜艳。界面布局为主流的卡片+Dock快捷栏的形式,可以开展导航、影音娱乐、空调控制、车辆配置、车联网、OTA远程升级等特性。语音操控操控系统能够较为精确区域分各异位置的声源,对话的逻辑度和流畅度也较为好。

而在后排的中央通道区域,乘客享有一块8英寸的液晶屏,显示屏开展了嵌入式的设计,整体感较为强。显示屏的信息首要以影音娱乐为主,并且还可以调节后排独立空调、座椅位置等,这也算在飞凡F7上的一个小小的革新。

当下,上汽为飞凡F7提供了单电机与双电机两种动力布局,单电机车型为后驱,电机最大功率250kW,最大扭矩为400N·m,其0-100km/h的加速时间为5.7s。而双电机车型为四驱,电机总功率400kW,总扭矩为700N·m,在3.7s内可以达成0-100km/h的加速。

飞凡F7当下配备了两种各异的电池参数,电池电量分别为77kWh和90kWh,搭载了90kWh的两驱车型的CLTC最大电池里程为666km。另外,飞凡F7的车主还可以享受换电的办事,在理想状态下,车辆在2.5分钟内就可以达成电池的更换。车辆的快、慢快充接口均设计在了左后翼子板处,较为符合国人倒车入库的驾驶习惯。

车辆的底盘使用了较为注重操控性的前双叉臂、后多连杆的独立式悬架,并且前悬架的首要部件为铝合金。另外,飞凡F7也会搭载RISING PILOT智驾操控系统,全车包含了32个感知设备,除了常规的L2级别的驾驶辅助特性外,还能做到高速道路A到B点的智能领航驾驶。

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责任记者: 易车记者
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